東莞凈化車(chē)間的能耗和節能

  ①為了保持凈化車(chē)間所需的溫度和相對濕度，需要停止必要的熱濕處理（冷卻、除濕、加熱、加濕），需要向空調凈化系統供冷，蒸汽消耗大量能量。

  ②為了保證凈化車(chē)間的清潔度、溫度、濕度等參數，必須向凈化車(chē)間輸送大量空氣，供氣風(fēng)機、供水泵等動(dòng)力設備也需要相當大的能量。

  ③根據前面提到的冷卻、加熱、蒸汽消耗的能量和供氣。供水設備消耗的電量清潔水平越高，能耗越大。

  ④凈化車(chē)間冷負荷的主要負荷是新風(fēng)冷負荷，消除了工藝設備和工藝過(guò)程中產(chǎn)熱的冷負荷，抵消了風(fēng)機和水泵加熱的冷負荷，占總冷負荷的90%以上；圍護結構、照明和操作人員缺乏總冷負荷的10%。

  東莞凈化車(chē)間能耗大的原因：

  ①凈化送風(fēng)量大。與相同面積的溫暖空調相比，不同凈化級別凈化車(chē)間的送風(fēng)量是1.5~55倍，送風(fēng)壓力也是2.3倍，因此送風(fēng)機的溫升消耗了大量的冷卻能力。

  ②凈化車(chē)間空調凈化系統新風(fēng)量大。一般情況下，新風(fēng)量等于排氣量和正壓漏風(fēng)量之和，所以消耗過(guò)程中排氣量大，所以新風(fēng)量大。因此，新風(fēng)的熱濕處理能耗也很大。

  ③凈化車(chē)間的工藝設備和工藝工藝熱量大，連續兩班制或三班制運行。因此，能耗也很大。

  ④凈化車(chē)間消費工藝溫度、濕度及精度要求高，非常嚴格。也是能耗大的原因。